Сварка корпуса потихоньку движется к завершению, и мы приближаемся к моменту, когда нужно будет резать отверстия под илюминаторы и приваривать элементы, к которым будут крепиться части внутренней обстройки- все внутренние перегородки и вся мебель крепится к «ушкам» на шпангоутах, и эти самые ушки пора приваривать, потому что после покраски сварочные работы уже крайне нежелательны. Read More…
Долго, нудно. Постоянные перерывы на другие дела. Но дело движется. Read More…
В продолжении темы об оборудовании для нанесения цинкового покрытия на стальной корпус яхты, я побывал в Обнинском Центре Порошкового напыления и собственноручно затестировал установку газодинамического напыления Димет-405. Установка впечатляет. Под катом много много фоток напыленных поверхностей, над которыми мы немного поизголялись. Read More…
Это перевод статьи Джерарда Козлова, опубликованной Сэйлмэгазин (оригинал тут), в которой он рассказывает о крушении, произошедшем с ними и их семейным 28-ми футовым стареньким Пирсоном «Vento Dea» близ Колумбии. Read More…
Наткнулся на проект 58-футового мотосейлера бюро Ted Hood Yacht Design. Стоят два вольвопентовских мотора, сагрегированные с поворотно-откидными колонками. И ничего. Только я вот непонял- это хозяйство таки получается всё под водой постоянно чтоли? Это нормально для колонки? Read More…
Парусно моторная яхта Natatores. Наткнулся случайно на объявление о продаже и полез смотреть что это за судно. Оказалось- прелюбопытнейшая яхта. Во первых- настоящий экспедиционник в моём понимании, во вторых — имеет на борту нехилый гараж с техникой, что вообще нетипично для яхты таких небольших размеров (у Крысы тоже есть отсек под мотоцикл), и в третьих- на транце обозначен город Саратов. Фейсбук команды Нататорес можно посмотреть по ссылке. Ниже- характеристики и много фото. Общее впечатление- просто супер! Если бы бюджет позволял- я бы хотел именно такой корабль. Read More…
С внутренними шпигатами я лажанулся дважды- первый раз на стадии составления техзадания, второй — перед установкой обшивки — вспомнил о них, только когда половину днища уже сделали. Как вспомнил- схватил богларку и нарезал углов в стрингерах и шпангоутах. Получилось стрёмно. А с другого борта и этого нет. Надо будет както из*бываться будет.. Вот такая печаль имеется. Read More…
Очень хочется максимально возможно защитить стальной корпус яхты от коррозии, чтобы как можно дольше не пришлось его поднимать из воды и ремонтировать. Поэтому я ищу всякие разные способы. . Read More…
Комменты