Ура! Сайт снова работает! Большая просьба, коллеги- если вдруг обнаружите неработающие элементы (например, отсутствующие или поломанные фотки) или ваш антивирус обругается на чтото — напишите мне об этом тут же в каментах к той странице, на которой это обнаружилось, буду вам премного благодарен за это!  А теперь немного скучной айтишной конкретики:  на фото выше- виновник моего маленького «шатдауна» — сравнительно свежий сервер HP Proliant DL120, который в марте 2016-ого был установлен в дата-центр, а в октябре 2018ого благополучно загнулся. Я снял с него жесткий диск и восстановил часть данных. Сайту Стальной Крысы повезло- практически всё восстановилось. Другим вещам, крутившимся на этой машинке, повезло меньше.  Read More…

электрод по нержавейке монолит ЦЛ-11

Коллега недавно использовал для приварки нержавейной детали к черной (ст3сп) украинский электрод «Монолит ЦЛ-11 Плазма» и очень положительно о нем отзывался.  Read More…

Заезжал в гости хороший яхтенный знакомый — поглядеть на мой самострой- привез в подарок вымпел, купленный им на мысе Горн.  Вот что у меня теперь есть)

Read More…

С наступлением весны вконтактике и фейсбучике стали чаще спрашивать, как у меня идут дела и как продвигается яхтенная стройка. Дела идут следующим образом:  так как строю я весьма медленно, то чтобы не платить аренду в промзонах, я купил земли в деревне и корпус сейчас стоит у меня на участке.   Read More…

Внутри яхты вчера нашёл обугленную болгарку. Эта маленькая 125-ая макита в силу своей маломощности практически не использовалась, разве что изредка- подлезть где-нибудь в углу или другом неудобном месте подпилить обмылком диска.. Я её забросил в самый дальний конец кормы яхты, как в самое сухое место,  и забыл там. Года два она там лежала. И вот полез я вовнутрь корпуса смотреть на предмет что ещё не сделано по сварке и нашел ее в таком виде в куче сгоревших и оплавленных старых перчаток.  Дело в том, что лежала она на днищевом шве, который изнутри был уже давно проварен, а снаружи я их только что закончил проваривать.. Жалко- изуродовал практически новую болгарку. Сгорела, блин, на работе.. (((   Read More…

Давно ничего не писал про строительство лодки- в начале зимы устроил себе отпуск и ездил в Тайланд, когда вернулся обстоятельства сложились так, что пришлось оперативно менять место дислокации яхты и мастерской: в январе мы переехали (см. Переезд Стальной Крысы), с конца января и  до середины марта обустраивали новую мастерскую и вот в 20х числах марта 2017ого я наконец начал заниматься яхтой. На повестке дня- доделывание киля. Собственно рассказ о киле, скеге и пере руля и 30+  фоток под катом.  Read More…

По случаю на барахолке форума БотКлаб (http://boatclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=14&order=desc) купил упорный подшипник. Корпус старый и наверное самодельный, сами подшипники новые, сверху масленка для набивки солидолом. Должен влезть на мой 50-ый вал.   Read More…

В связи с удвоением стоимости аренды Стальная Крыса поменяла место дислокации.  Была пробита дорога вокруг деревни, яхту на большой корабельной телеге (сделанной осенью 2015-ого) тянул трактор Т-150, сзади местами подталкивал китайский фронтальный погрузчик.  Телега на базе мазовской оси показала себя превосходно- главконструктору респект)) Операция прошла успешно)  Ура! ))   Read More…

На верфи в Сен-Мало на западе Франции проходит дооснащение испытательный моторный катамаран Energy Observer. Судно  создается совместными усилиями нескольких морских конструкторов и специалистов института CEA-Liten (Гренобль, Франция), и будет приводиться в движение электромоторами, питающимися от солнечных батарей, ветряков и водородных топливных элементов, которые будут «сжигать» запасенную с помощью электролиза энергию — водород.  Институт CEA-Liten специализируется на технологиях возобновляемых источников энергии и заплатило 4.2 млн. евро за постройку катамарана, на котором будут испытываться элементы «экологически чистых» технологий, включая топливные элементы.   Read More…