Вот надо ли шлифовать сварочные швы или нет? Прочность то уменьшается. Или ниже ватерлинии оставить, выше- сошлифовать? А внешний вид? С одной стороны хочется понтовую яхту, чтоп все головы поворачивали, а с другой- хочется «невысовывацца» и «неотсвечивать».. Вот как быть? ))
4 комментария
На мой взгляд, стоит сосредоточиться на том, что бы сделать шов красивым, т.е. аккуратным и оставить швы не сошлифовывая. Это хорошо сочетается со стилем вашего логотипа и с проектом яхты в целом.
Думаю я что сошлифовывание швов- вопрос исключительно конструкционный- имеющий отношение к прочности и водонепроницаемости конструкции, а также к качеству последующей покраски. А сочетание со стилем логотипа- это таки десятое дело.. Мой девиз в данном случае- «главное-прочность и долговечность!» )) и следуя этому девизу все внешние швы будут зачищаться, а швы на внешних углах- закругляться болгаркой, дабы увеличить насколько возможно все радиусы кривизн- главную причину отваливания лкм..
Если шов — главная причина отваливания лкм, почему тогда пароходы ржавеют не по швам, а по всей поверхности?
если конструктиву не повредит, то мой антинаучный ответ — шлифовать!
Наверное краска ляжет лучше и будет классная гладкая поверхность)