Один из многочисленных моих страхов, связанных с путешествием на парусной яхте — это слом мачты в плохую погоду.   Ужос как боюсь.  И хода лишишься, что опасно, и зашибить может. Про повреждения, которые может устроить долетевшая до палубы мачта моё воображение просто отказывается думать)) Read More…

На фото выше вы видите сварку двух здоровых стальных треугольников, которые являются стенками топливных баков, а по совместительству- элементами поперечного набора. Всего шпангоутов с такими треугольниками- три. Этот — второй. Завтра будет третий.  Read More…

Хочется таки иметь два якоря спереди и три один- с кормы. Потому как читаю в блогах, что встают регулярно и на два и на три. Под катом много больших фоток парных якорей на носах и бушпритах. Read More…

Когда начинаешь какой-нибудь большой и сложный проект, окружающие вокруг резко делятся на оптимистов и пессимистов, которые гордо называют себя реалистами 🙂 Со строительством яхты это разделение особенно заметно — чего только мы не наслушались. И «20 лет строить будете», и «разведетесь», и «лучше бы дачу купили»…

И на фоне этих мрачных пророков, которые лучше нас знают, что нам в жизни надо и как, глотком свежего воздуха ощущается поддержка, которую мы получаем с самых неожиданных сторон. Огромное спасибо моим друзьям-фотографам — Андриану Колотилину и Алексею Strannik Fox за теплые слова! 🙂 А Вадим Штрик, узнав о наших планах, подарил нам свою чудесную книгу о путешествии на «Седове», полную ветра, солнца, парусов, соленых брызг и того волшебного духа приключений, который до сих пор еще живет в морских путешествиях.

Ваша поддержка очень вдохновляет нас, друзья! 🙂

И никаких соседей вокруг. Красота. Однако, как я понимаю, для лодки это может оказаться очень даже смертельно- ее сплющивают массы льда, гдето лопается обшивка и привет Нептуну. Под катом много-много фоток зажатых во льдах яхт.   Read More…

Картинка понравилась. Взято тут- http://sandpeoplecommunication.wordpress.com/2012/07/05/grand-banks-yachts-devoile-le-nouveau-54-heritage-eu-en-avant-premiere-mondiale-au-festival-de-la-plaisance-de-cannes-2012/

Всегда считал что нельзя варить нержавейку и черную сталь. Ибо так учили. Однако практика показывает что можно. Швам на фото много месяцев. Варилось РДС нержавеечным электродом. Read More…

Ранее публиковал вид без рубки. Щас более полный вариант: Read More…

Когда покупал для постройки лодки болгарки, купил одну простую- Metabo WE 14-150 Plus за 6 тыщ рублей и понтовую-препонтовую Metabo WEPBA 14-150 Quick Protect ажно за 10 тыр, чья понтовость была в антизакусывающем механизме и тормозе. Вот собственно на фото- как раз она. У ней есть механизм который её бережет, когда диск закусывается металлом и у ней есть дульный тормоз, что очень круто — выключил- и она тутже остановилась и ты не ждешь как дурак 20 секунд пока диск перестанет крутиться, чтобы её можно было положить. Машинке не было бы цены, если бы не одно «но» — зачемто ей приделали вот такой здоровый клавишный выключатель без фиксации, который надо держать пятерней. Пятерня, надо сказать, изза большого диаметра рукоятки весьма нифигово и весьма быстро устает от такого положения вещей- это раз, и болгаркой нельзя работать одной рукой- это два. Если господа из Метабо меня читают- парни, пришлите того ботана, который придумал эту херню к нам- я дам ему вашу дорогущую болгарку и кусок большого парахода- и через пару дней он будет любить обыкновенные выключатели на болгарках неземной любовью.   Read More…