Ранее я публиковал расчет усилий рулевого управления по версии Vetus, теперь вот нашел аналогичные рекомендации и формулы в каталоге рулевых гидравлических систем LS Pumps.  Собственно формулы под катом. Read More…

Выставлено 4 элемента поперечного набора- кормовая переборка и 3 шпангоута. Далее будет переборка моторного отсека, которая тяжелая как сволотч.

На снимке- кормовая переборка и последний шпангоут.

Выставили нивелиром стапель, вбили в землю много железа и местами приварили. Долбили  лёд отбойными молотками. Отбойный молоток- сила. Но даже если он у вас есть — не стройте яхту зимой- задолбаетесь))

Прямо этакий автобус- такая нифиговая рубка.. Сайт яхты- http://vagabond.fr/vagabond Это французская 15 метровая лодка специально была создана под полярные походы. Под катом- характеристики и некоторое количество фоток.   Read More…

На всякий случай заначил как правильно устанавливать американцкий сальник PSS, какой я хочу себе

На днях задавал вопрос по окраске стального корпуса в Мореман, щас вот пришел ответ, цитирую ниже. Read More…

Волна ничего себе так. Собсно само событие начинается с 2:40. Яхта почти легла, но потом встала. А люди ссыпались за борт. Пристегиваться надо блин.

Бестолковые понты но очень хочецца.  И еще хочется стационарных подводных камер. Много. Хотябы одну. А камерам как известно по любому нужен свет. Поэтому наверное таки я несколько подводных огней поставлю. Покупные неразумно дороги, и плюс не обеспечивют на мой взгляд нужной надежности в плане герметичности. Поэтому сделаю сам и расположу в маленьких, по размеру света или камеры, гермоящиках, сделанных из трубы с фланцем, заполненных аргоном, чтоп не ржавело и не конденсировалось. Вот. И будет можно смотреть на рыбок в телевизоре))   Вообще конечно охота обвешать весь подводный борт по периметру и огнями и камерами, но это и стремно- куча дырок в обшивке, и дорого. Наверное один на носу, один в корме будет- и там и там есть гермоотсеки.. Read More…