Магнитный притягиватель обшивки

Перед проваркой длинных швов листов  обшивки между собой  необходимо выполнить другую задачу — приварить все листы обшивки к набору- скелету корабля- к стрингерам и шпангоутам.  Листы обшивки во многих местах не прилегают плотно — это нормально — не с чего им в общем-то прилегать.. Поэтому их надо притягивать.   

Можно конечно и непритягивать, а приварить как есть- но тогда очень скоро обшивка корабля станет похожей на кожу костлявой рыбы, плюс пострадает прочность, т.к. сильно уменьшится площадь соприкосновения обшивки и набора. Поэтому нужно притягивать и приваривать уже притянутую обшивку.

Обычно для притягивания используется П-образная приспособа, которая одевается сверху стрингера, приваривается к обшивке ножками буквы пэ, и винтом, располагающимся в перекладинке этой буквы стрингер толкается к обшивке. Потом стрингер приваривается к обшивке в районе нажатия в паре мест, потом берется болгарка и буква П отрезается, переносится на новое место и все по новой. Много раз. Например тысячу. Или пять. Масштаб геморроя думаю понятен.

Для ускорения надо придумать нечто, не требующее приварки вспомогательных фиговин и их последующего отрезания. Естественно, голова думает в сторону магнита.

2. После некоторых раздумий в интернет-магазе было куплено два так называемых поисковых магнита самой максимальной грузоподъемности (F600) за безумные 7 тыщ рублей))  Вот один из них:

3. Испытали силу отрыва от стальной плиты следующим образом: рядом с магнитом положили брус, в рым магнита вставили лом и через брус стали отрывать. Оно не отрывалось. Тогда на ломе повис человек массой за сотню. Лом начал гнуться)) Оно не отрывалось))

4. Сегодня сделали вот такую приспособу: магнит устанавливается на обшивку рядом со стрингером,  и струбцинным шнеком давим на стрингер, притягивая его к обшиве, а обшивку к нему:

5. Пока еще не пробовали. Завтра с утречка полезу во внутрь. Есть мысль что таки сила магнита маловата и придется делать другую байду- уже из двух.