Нос стального корпуса яхты- сложное место. С обводами тут случается сингулярность)) Сингулярность на бумаге- это красиво и прикольно, а сингулярность в изгибах стального листа толщиной 5 мм — это геморно и стрёмно. Но мы её победили и получилось очень красиво!  Такчто окончание вполне успешное (начало — тут,  продолжение — тут))) Read More…

Снизу толкаем вилкой, сверху тянем талью. Ничо так получается.. Цепь сегодня порвали кстати. Немецкая которая с талью- стоит и держит а такаяже калибром наша (или китайская- хз) с вдвое меньшей нагрузкой (через блок была на две точки разведена) фигак- и лопнула. Лопнувшего звена к сожалению так и не нашли чтобы поглядеть как оно лопнуло..

С носиком беда..  Вон какую приспособу соорудили для нажимания..   Read More…

Как хорошо что днище сделали не из восьмерки как я хотел, а из пятерки))  Read More…

Вот стальная Чава уважаемого МКД. Местами явно видна ржавчина. Почему не подкрашивают? Сложно? Дорого? Задолбались и плюнули? Кстати основные места- резкие грани.. Надо будет их както облагораживать болгаркой и делать нерезкими чтоле..   Под катом еще ржавая яхта. Хочется понять почему лодки находятся в таком состоянии и хозяева ничего не предпринимают. Или предпринимают но оно все бесполезно? В общем очень меня этот вопрос волнует, ибо Стальная Крыса — она таки стальная) Read More…

Учитывая, что идея покрыть стальной корпус цинком или алюминием и сделать его таким образом почти вечным недает покоя уже давно, не опробовать нашедшийся в закромах электродуговой металлизатор ЭМ-14м мы  не моги))  Вводные: материал основы- сталь ст3сп, наплавляемая проволока — обычная сварочная 09Г2С (алюминиевая, купленная для ТИГа не влезла по диаметру), давление подаваемого воздуха- около 6 атм., ток дуги- самый маленький который только позволил выставить полуавтомат.  Сразу скажу- судя по результату — параметры эти совсем неправильные, и нужно будет экспериментировать еще. Так сказать- первый блин. Если кто может чтото посоветовать по теме- буду признателен, ибо аппарат хороший и хочется выжать из него максимум возможного. А может он много- например, доподлинно известно, что таким пистолетом напыляют металл при восстановлении валов. А это все таки штука серьезная. Под катом- много красочных искр, а также менее красочных результатов напыления.   Read More…

Гравитация очень мешает- листы днища из стали в полсантиметра постоянно хотят отодраться от набора и упасть. Ну или провиснуть. Read More…

Бортовая обшивка подошла к концу, за небольшим исключением. На очереди — днище.  Read More…

Сегодня установили предпоследнюю пару листов борта. Остались два носовых листа. Установили бы и их, но с носиком много мороки- прежде чем ставить обшивку надо проварить там все что только можно, ибо потом, после установки борта, туда уже фиг подлезешь.  Read More…